Konbyen enèji ka rekòlte si panno solè yo enstale sou do kay la nan yon machin pasaje?

Lè Alman otomobil Demaraj Sono Motors inogire yon pwototip pre-pwodiksyon nan machin fanmi Solè-elektrik li yo, konpayi an tou te montre nan yon trelè jeyan solè ki mache ak konpayi Finnish Valoe kòm yon pati nan montre nan 2021 CES montre. Koulye a, lide a ap frape lari yo, men nan fòm lan nan yon otobis espesyalman devlope otobis trelè-pote trelè.

Sono estime ke anba kondisyon ideyal, selil fotovoltaik sou kay la, do kay la, kote yo ak tounen nan machin solè kap vini li yo Sion solè elektrik te kapab ajoute otan ke 245 kilomèt (152 kilomèt) nan ranje pou chak semèn nan pil li yo. Men, konbyen enèji ka rekòlte si panno solè yo monte sou do kay la nan yon machin pasaje? Sono te ekipe ak Munich ki baze sou MVG jwenn repons.

Anviwon 20 semi-fleksib modil fotovoltaik yo te monte sou do kay la nan yon trelè otobis ki pral kondwi sou wout yo nan anba lavil Munich, swiv yon otobis pasaje ki opere pa konpayi transpò lokal la Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) pou fè tès pwodiksyon enèji reyèl mondyal ak mezire potansyèl teknoloji a nan itilizasyon chak jou.

Sa a se yon etap enpòtan nan misyon Sono Motors yo fè chak solè machin. Espesyalman nan yon moman nan k ap monte pri enèji ak ogmante règleman emisyon nan zòn iben, teknoloji solè ofri valè menmen ajoute nan operatè transpò piblik. Otobis vil yo ak antrenè yo, si wi ou non elektrik oswa dyezèl pouvwa, gen anpil chanm epi yo sou wout la chak jou. Premye trelè solè MVG a pwal woule nan lari yo nan Minik nan tan kap vini an, sa ki pèmèt pasaje MVG a fè eksperyans transpò solè ki mache ak pisans nan itilizasyon chak jou.

Sono estime ke teknoloji sa a gen potansyèl la pou konsève pou 2,500 lit (550 galon) nan dyezèl pou chak ane ak 6.5 tòn emisyon CO2, sa vle di yon operatè kouri yon flòt modès nan 300 otobis ta ka potansyèlman jiska 2,000 tòn metrik nan emisyon kabòn yo pral redwi.